机动车排污监控中心首席专家实车测试

为全面准确地了解油黄金的实际功效，中国环境科学研究院移动源污染控制研究基地自2009年12月底起，开始进行实车试验，至2010年9月底结束。期间共进行过两次开缸试验，四次尾气检测，行程逾万公里，结果充分论证了油黄金的节能减排和及养护功效。

中国环科院移动源污染控制研究基地首席专家鲍晓峰

——万里自驾为物理技术治理机动车尾气排放污染作试验

在环境保护部发布《中国机动车污染防治年报（2010年度）》中，首次公布中国机动车污染物排放情况。结果显示，2009年中国首次成为世界汽车产销第一大国，机动车尾气排放随之成为大中城市空气质量的第一大污染源。鲍晓峰所在的中国环境科学研究院移动源污染控制研究基地，曾承担多项有关清净剂的国家公益性项目的研究。其坚持不懈研究的多项燃油清净剂研究项目结果都证明，燃油清净剂是解决我国汽油清净性较差问题的有效手段。

鲍晓峰用数据向社会说明了燃油清净剂的添加对油品质量有着明显的改善作用，并指出，不加燃油清净剂机动车排放污染会更严重，国外对燃油清净剂研究的权威数据，刊载在《世界燃油规范》中：车用燃油中使用清净剂可减少机动车一氧化碳排放量4%，减少碳氢化合物排放量10%，减少氮氧化物排放量15%。这些排放物，尤其是氮氧化物都是机动车排放的最主要的污染物。城市大气污染主要来自于固定污染源和移动污染源。近几年，国内对固定污染源的控制已经取得了明显成效，但是在移动污染源方面，由于汽车保有量的不断增加、老旧黄标车使用时间过长等因素，使汽车在整个污染物中排放的比例快速增加。目前，在城市大气中，80%~90%的一氧化碳排放来自汽车，70%~80%的碳氢化合物排放来自汽车，50%的氮氧化物排放也来自汽车。他提出警告，部分城市在夏秋季节，遇到无风、光照强烈的天气，出现“光化学烟雾”污染的概率很大，如不采取切实有效的措施、控制汽车排放污染，一旦出现大面积的“光化学烟雾”污染事件，后果将极其严重。

尤其值得称道的是，深圳厚和科技公司研发中的物理技术促进低碳环境优化课题(“油黄金”清洁剂课题)，被列入2009《广东省节能减排实用技术产品汇编》后（属于全国低碳国土实验区研究中心共建工程重点课题），亦引起鲍晓峰特别重视，既满腔热忱给予支持、又科学缜密加以求证。为全面准确地了解该物理技术新型清洁剂的实际功效，鲍博士自2009年12月底起至2010年9月底，开始用自己驾驶的郑州日产帕拉丁汽车（京Q3888），亲自进行实车试验与体验，进行一氧化碳减排率、碳氢化合物减排率、氮氧化物减排率、百公里节油率跟踪实测，期间共进行过两次开缸试验，四次尾气检测，行程逾万公里，按GB18325.3-2005规定的运转循环工况法（ECE15+EUDC）测试车辆污染物排放及燃油经济性，特别是开缸后测量活塞顶部积碳厚度，称进气阀重量，通过前后数据对比分析“油黄金”清除积碳的效果。

试验结果令其欣喜不已，充分证实了该物理技术所具有的燃油经济性、减排特效性功效：

其一，该技术采用物理技术研发路线，摒弃了通常化学添加剂的化学配方技术路线，不添加其它任何化学成分，发明的物理燃油添加剂发生装置及工艺属国内首创，用该发明的装置所生产的产品用于机动车、锅炉燃油中能使CO、HC、NOχ三大有害物质同时下降，可以填补目前国内外该项技术的空白。

其二，具有明显的节油效果。

其三，彻底解决发动机缸内积碳问题。“油黄金”之关键技术“物理燃油添加剂发生装置”，最近获得国家实用新型与发明创造两项专利证书。

测试车辆开缸实况图片